جاده مرگ درگناباد همچنان قرباني مي گيرد - پایگاه اطلاع رسانی شهر بیدخت

یكي از بزرگ ترين پروژه هاي راه سازي شهرستان گناباد پروژه ايمن سازي محور گناباد-بيدخت است كه به طول ١٥كيلومتر از ارديبهشت ٨٤در حال اجراست اما متاسفانه با گذشت ٨٨٠روز به دليل درگيري بين دستگاه هاي مرتبط و كمبود اعتبار براي تحصيل حريم، اجراي اين پروژه حركت لاك پشتي به خود گرفته است و مشكلات متعددي براي مردم و همچنين زائران امام هشتم(ع) كه از اين محور عبور مي كنند، به وجود آورده است.

هر چند هنوز يادمان نمي رود در جلسه ٢٧آبان ماه ٨٥ در كميته برنامه ريزي شهرستان گناباد استاندار خراسان رضوي بر جمع آوري ٤٨ساعته تيرهاي برق حريم جاده تاكيد كرد، اما باگذشت بالغ بر ١٠ماه هنوز تيرهاي برق حريم جاده جابجا و جمع آوري نشده است و حجت الاسلام سيدمحمود مدني، نماينده مردم شهرستان گناباد نيز از ارسال چندين نامه و پيگيري و تاكيد بر جمع آوري ٢٥٠تير برق در حريم باند كندرو در ارديبهشت ٨٦خبر داده بود كه متاسفانه با گذشت ٥ماه روند اجراي پروژه غيرقابل توصيف بوده است.يكي از كاركنان شهرك صنعتي در اين باره گفت: حدفاصل پليس راه گناباد تا بيدخت در امتداد جاده آسيايي شهرك صنعتي و روستاهاي اقماري و همچنين مراكز دانشگاهي و ادارات قرار دارد كه علاوه بر اين كه محل تردد وسايل نقليه بسياري از جمله كاميون ها و اتوبوس هاست، هر روز تعداد زيادي از كارگران هم براي امرار معاش در حال تردد هستند.عباس شفيق كلاتي افزود: پيمانكار پروژه از دو ماه گذشته شانه هاي خاكي جاده را تخريب و اقدام به دپوگراويه (قلوه سنگ) در دو طرف جاده كرده است و همين امر باعث كم عرض شدن جاده آسيايي شده و احتمال وقوع حوادث را افزايش داده و رفت و آمد در اين مسير را مشكل تر كرده است.
استفاده از وسايل نقليه شخصي
يكي ديگر از كاركنان شهرك صنعتي كه با موتور در حال عبور بودگفت: كارگران به علت نداشتن سرويس هاي مناسب از طرف كارخانجات، از وسايل نقليه شخصي استفاده مي كنند كه اين كار بر ترافيك مسير و نگراني خانواده ها مي افزايد.
عباس جمالي با انتقاد از مسئولان گفت: اقدامات اداره قابل تحسين است و واقعا قدم هايي اساسي در روستاها و جاده ها برداشته شده است و گويا انقلاب جاده اي صورت گرفته است و در بيشتر روستاها ما شاهد تحول در محورهاي روستايي هستيم اما انتظار مي رود محوري كه هر روز تعداد زيادي وسايل نقليه در آن عبور و مرور مي كند، بيشتر مورد توجه قرار گيرد.وي افزود: پروژه دوبانده شدن محور تربت حيدريه-قاين به شكل يك كار تبليغاتي براي كساني كه درصدد نمايندگي هستند درآمده است.محسن غفاري، يكي از شهروندان گنابادي افزود: اصلاح حد فاصل پليس راه گناباد تا خروجي بيدخت كه بارها شاهد تصادفات خونين در آن بوده ايم بايد جزو اولويت هاي مديريت راه استان خراسان رضوي قرار گيرد.
وي گفت: نبود روشنايي كافي در شب و سرعت زياد وسايل نقليه عبوري، تجاري و مسكوني بودن حاشيه جاده آسيايي اصلا با كندي كار اجراي پروژه، هم خواني ندارد و نماي بسيار جالبي از شهر را براي مسافران و گردشگران نمايان نمي كند.شهروند ديگري در اين باره گفت: آمار و ارقامي كه مسئولان امر ارائه مي دهند فقط براي كاغذها خوب بوده در حالي كه چندي پيش از قول معاون راه سازي اداره كل راه و ترابري خراسان رضوي از آسفالت ٦٧كيلومتر از مسير سه راهي شادمهر-گناباد-خضري خبر داده بودند.حسين اسماعيلي افزود: اين محور به عرض ٤/١٠متر و ضخامت ١٧سانتيمتر در سه لايه آسفالت اجرا شده است كه متاسفانه ٢٥كيلومتري كه در محدوده جاده آسيايي گناباد قرار دارد فقط سال گذشته يك بار آسفالت شده و هم اكنون در وضعيت بسيار اسفباري قرار دارد.
وي افزود: در صورتي كه مسئولان امر خواسته باشند آمار و ارقامي بدهند، بهتر است ابتدا خودشان از محور بازديد كنند و سپس گزارش دهند.حسين قاسمي مندي يكي ديگر از شهروندان گنابادي نيز با اشاره به ارسال دردنامه ٦٠صفحه اي مشكلات جاده مرگ براي وزير پيشين راه مي گويد: در اين دردنامه كه به امضاي استادان دانشگاه، پزشكان، بازاريان و فرهنگيان گناباد رسيده خطاب به وزير راه و ترابري اعلام شد: شما در برابر خون هاي ريخته شده در محور گناباد-تربت حيدريه روز قيامت بايد پاسخگو باشيد.وي گفت: جاده هاي منتهي به گناباد هر راننده خسته اي را به خواب فرو مي برد و اين جاده هاي بدون پيچ در كوير هر راننده اي را كه صدها كيلومتر راه پيموده است و در مسير جاده صاف وسوسه انگيز در حركت است مي فريبد و فقط دو بانده كردن جاده مي تواند جلوي خونريزي را بگيرد و گرنه هر روز بايد منتظر حوادث ناگوار ديگري باشيد.

سه نقطه حادثه خيز
فرمانده پليس راه شهرستان گناباد نيز گفت: حدفاصل پليس راه تا خروجي شهر بيدخت به طول ١٥كيلومتر، يكي ازنقاط حادثه خيز شهرستان است كه خوشبختانه به سازي و ايجاد كنارگذر اول ارديبهشت سال ٨٤ در حال اجراست.
سرهنگ عباسعلي پريمو افزود: در اين ١٥كيلومتر شهرك صنعتي مرقد علامه بهلول و ده ها روستا و مراكز خدمات درماني و تجاري در حاشيه اين محور وجود دارد كه اجرا نشدن پروژه و طولاني شدن آن مشكلات عديده و ضرر وزيان هايي براي مردم منطقه مند و نوغاب در برخواهد داشت.وي افزود: با توجه به طولاني شدن اين پروژه سه راهي المهدي، نوغاب و دانشگاه علوم پزشكي به نقاط حادثه خيز تبديل شده است وتا خارج شدن آن از وضعيت قبلي احتمال حوادث ناگواري پيش بيني مي شود كه به اداره راه هشدار داده شده است تا هر چه سريع تر پروژه ادامه پيدا كند و يا در كنار جاده علايم ونشانه هايي نصب شود كه از حوادث ناگوار جلوگيري شود.
پريمو افزود: شانه هاي خاكي جاده براي آماده سازي باند تندرو، خاك برداري و گراويه (شن درشت) در شانه جاده دپو شده است كه اين اقدام عرض جاده را بسيار كم كرده است و هر چه سريع تر بايد نسبت به هموار و پهن كردن آنها اقدام شود.

٦٠درصد كار آماده است
يك منبع آگاه در پروژه ايمن سازي و به سازي حد فاصل پليس راه تا خروجي بيدخت گفت: اين پروژه ارديبهشت ماه ٨٤تحويل و اجراي آن به طور ضربتي آغاز شده است و تا پايان آذرماه سال جاري در صورت آزادسازي حريم جاده توسط ادارات مربوطه، تكميل خواهد شد. وي افزود:٦٠درصد كارآماده و تحويل آسفالت، به پيمانكار بعدي سپرده شده است و در صورت رفع مشكل مالي و آزادسازي حريم و برداشتن ستون هاي برق وتامين به موقع سيمان، در اسرع وقت كل پروژه براي آسفالت در اختيار پيمانكار بعدي قرار مي گيرد.
رئيس اداره راه و ترابري گناباد نيز از پيشرفت ٦٨درصدي طرح ايمن سازي محور گناباد-بيدخت خبر داد.مهندس غلامرضا علي آبادي گفت: طول پروژه ايمن سازي اين محور از محل پليس راه تا بعد از شهر بيدخت، حدود ١٥كيلومتر است.وي با بيان اين كه اين پروژه از اول خردادماه سال ٨٤آغاز شده است، افزود: پيشرفت فيزيكي در قسمت تندرو اين محور حدود ٧٥درصد، پيشرفت فيزيكي در بخش كندرو نيز حدود ٦٠درصد و در مجموع مي توان گفت پيشرفت كار در كل پروژه حدود ٦٨درصد است.
علي آبادي در خصوص علت تاخير در اتمام اين پروژه گفت: با وجود پيگيري هاي متعدد، اداره راه و ترابري از دستگاه هاي مرتبط در شهرستان براي تسريع در عمليات تحصيل حريم پروژه، متاسفانه تاكنون بعد از گذشت ٣سال از شروع پروژه، تنها ٥٠درصد از تحصيل حريم صورت گرفته است.وي وجود لوله آب، گاز، كابل مخابراتي و شبكه فيبرنوري و همچنين ستون هاي برق در حريم راه و تغيير نيافتن مكان آنها توسط دستگاه هاي ذي ربط را،از علل ديگرتاخير در اين پروژه دانست.رئيس اداره راه گناباد، اعتبار تخصيص يافته به اين پروژه را از آغاز تاكنون ٢٣ميليارد و ٣٧٠ميليون ريال عنوان كرد و گفت: از اين رقم حدود ٢١ميليارد و ٣٧٤ميليون ريال جذب شده است و براي اتمام نيز به اعتبار بيشتري نياز است.
علي آبادي تصريح كرد: تاكنون حدود ٧٥الي ٨٠درصد عمليات خاكي و زيرسازي پروژه انجام شده است اما با توجه به مشكلات تحصيل حريم و كمبود شديد سيمان،قير و اعتبار، زمان بهره برداري كامل از پروژه را نمي توان مشخص كرد.حجت الاسلام سيدمحمود مدني نماينده شهرستان گناباد در مجلس شوراي اسلامي نيز از روند بسيار كند اجراي اين پروژه اظهار تاسف كرد و گفت: علت كند بودن كار اجراي پروژه ايمن سازي پليس راه گناباد تا شهر بيدخت مورد بررسي قرار مي گيرد و از مسئولان در اين باره توضيح خواهيم خواست